Ямы, плохая погода, тарахтящие рядом грузовики. В двух словах именно в этом автомобили ничто не может нарушить ваше спокойствие. Включаешь поворотник и тебя сразу на удивление пропускают. Дело в том, что к владельам ауди, лексус, кадилак и др. Россия похоже уже привыкла. А вот Mercedes Gelandewagen по-прежнему вызывает у многих уважение. Наверное в этом и есть философия разработчиков, они изобрели формулу настоящего брутального мужского внедорожника, если говорить проще, то его целевая аудитория не меняется из года в год.
Знакомьтесь - это Mercedes G-класс и ему уже 34 года он имеет двойное гражданство, Германия и Австрия. По профессии военный - участвовал в боевых операциях! Состоит на вооружение в армии ФРГ, Швейцарии, Канады, Австралии, Египта и еще доброго десятка стран. Даже пентагон не постеснялся закупить около тысячи этих немецких автомобилей! Так как Hummer H1 просто не влезал в вертолеты. Его первое поколение, увидевшее свет в 1979 году, производится до сих пор. Эта машина для особых условий эксплуатации (так уверяют многие) к тому же их очень часто приобретают полиция, армия и конечно же наши спец службы.
Физическим лицам продажа старых Гелендвагенов вовсе ограничена (требуется сертификат конечного потребителя), иными словами нужно доказать что именно этот автомобиль вам нужен (на родине цена для юридических лиц составляет 58 тысяч евро)
Мерседес Гелендваген по сути выпускался всего лишь два поколения, а вот рестайленгов он пережил не менее 10, последний с ним случился совсем недавно внешних отличий почти не видно, но вот на самом деле изменилось многое.
Ходовые огни стали светодиодные, поворотники на зеркалах и другая решетка радиатора ничуть не испортили его новый облик - очевидно к любым нововведениям дизайнеры отнеслись максимально серьезно и само собой осторожно. В задачах было улучшить, но не навредить и что самое приятное, в салоне высоким технологиям дали зеленый свет. 
Теперь панель преобразилась, спидометр и тахометр сразу бросаются в глаза благодаря фирменному серебристому кольцу, которое кстати можно встретить на многих автомобилях марки Mercedes. Разумеется про качество матерьялов в отделки можно сказать лишь одно - придраться не к чему, все по немецкий, сдержанно и благородно. Сидение очень комфортные и регулируются в 10 направлениях как у C класса. Перфорированная кожа, обдув! В общем все так как нужно. Для изменения атомобиля из дорестайлинга в рестайл применяется спеиальный комплект на Геландваген.
Несмотря на свои угловатые формы и вес (2, 5 тонны) Мерседес Гелендваген спокойно даст фору почти всем заряженным хэтчбекам. Под капотом у него V8 388 лошадей и ни каких турбин, прямо классика жанра.
Официальных версий Mercedes G-класс на данный момент две. В первой его создавали специально для натовских военных. Но против этого довода есть некоторые факты. На самом деле первые машины отправились иранскому шейху он заказал 20 тысяч вездеходов, но случилось так что эти автомобили ему не понадобились.
Помимо службы в армии он верно трудится в эскорте и возит первые лица во многих государствах, в том числе и в России.
Из-за высокого центра тяжести кажется что машина вот-вот опрокинется, но на самом деле это не так. Жесткости самой подвески конечно хватает, но в любом случае мало кому это понравится.